扬州旅游从此跨入“航空时代”-k8凯发

    扬州泰州机场即将正式通航。昨日，扬州市首条作为飞行目的地设计的航空旅游线路——北京单飞五日游正式面向大众售票，“圆您一个飞机梦”成为各旅行社营销的主打词。机场的投入运行，将大大改善扬州人民的出行效率，也更加方便各地人士来我市旅游观光和投资发展。业内人士认为，扬州全面进入旅游空港时代的大幕已经拉开。
首条航空旅游线路出炉
“北京单飞五日游”将常态化
    5月4日坐火车从扬州出发；5月8日7：25，从北京首都机场乘坐ca1481航班回扬，9：25到达扬州泰州机场——这是北京单飞五日游往返的主要行程。
    “这是扬州有史以来首条作为飞行目的地设计的航空旅游线路，返程的航班也是北京至扬州的首航。”昨日，扬州国都北京专线旅行社负责人朱旋告诉记者，这条线路是4月29日下午刚刚获批的。
据了解，国都北京专线旅行社专项负责扬州至北京航空旅游对接。朱旋告诉记者，本次线路名额限定为70名，“市场反响强烈，各家旅行社纷纷打来电话询问订票，不到下午五点，已经卖出了50多张。”
    对于名额的限定，朱旋表示，由于首航当日机位紧张受到一定的限制，不过，5月9日开始的线路将会放开人数的限定，“首航发团后，‘北京单飞五日游’将成为常态化的旅游线路。”
机场开通，不仅为扬州市民出游提供了新的出行方式，也让旅行社看到了蕴藏其中的商机。实际上，5月8日首航当天，还有首航直飞成都的航班，旅行社方面也推出了“扬州成都九寨黄龙单飞7日游”。
    “由于扬州飞成都是临时航班，这条线路暂时还不能常态化。”国旅（江苏）扬州分公司总经理苏总表示。
是否具有竞争力？
相比飞到南京，便宜百元
    “我是在《扬州晚报》上看到这一线路的，当即全家人一致同意乘这条线路到北京旅游。”昨日，市民老陈告诉记者。他说，能够坐到从北京飞回扬州的首趟班机，这太有纪念意义了。据朱旋介绍，购买的游客遍布扬州、泰州两地，其中，有1/3的游客来自市区，其他还有高邮、泰兴、姜堰等地的。“年龄最大的是一位74岁的老人。”
记者注意到，北京单飞五日游线路分为“精华五日游”和“爸妈之旅五日游”两类，成人票价格分别为2080元、1480元。
    首航新鲜感过后，这一价格是否还有竞争力？
    上述两类品种如果坐火车往返的价格依次为1650元、1100元左右，也就是说“单飞游”线路的价格贵400元左右。
    在朱旋看来，航空线路具有较强的优势，尤其对于时间敏感性游客，“乘飞机回扬州的行程只需要2个小时，由于节省了时间，在北京得以多住一个晚上，游客可以得到更充分的休息。”朱旋表示，从这一角度看，多出的400元实际是多出一晚的住宿费。
    而扬州中旅的赵小姐介绍，与以前从北京飞回南京禄口机场再乘大巴回扬相比，直飞扬州的线路便宜50—100元。
机场准备得咋样？
服务中心候机楼都已就绪
    在为市民积极设计飞行出游的同时，有关方面也在为乘飞机来扬的外地游客做好服务准备。
    扬州泰州机场航站楼外大约500米处，一个超过1000平方米的机场旅游服务中心已经准备就绪，将来外地旅客下了飞机之后，来到旅游服务中心就可以全方位了解扬州景点，还可以享受到住宿、特色餐饮等一站式服务。
    扬子江投资发展集团下属的扬州国旅承担了机场旅游服务中心游客地接职能。昨日，扬州国旅总经理王春告诉记者，针对外地散客已设计了扬州一日游、两日游以及水上经典乾隆游览线路。
与此同时，设在友好会馆南侧假山旁边的扬州城市候机楼也将于5月9日正式营业。候机楼内设与机场实时相连的航班查询系统，现场提供航空售票、航班信息查询、办理登机牌、机场大巴接送、客房预订、旅游咨询等服务。
航空旅游有何影响？
来扬的长途游客将大增
    扬州市旅游局副局长王明宏表示，通航之后，扬州将会积极地寻求全国各地的旅游界同行合作，尤其会到开通航线的目的地城市进行推介交流，尽可能多的互送客源，并为对方创造、提供旅游包机便利条件，并会对积极开展团队游、包机游的旅行社有相应的奖励政策支持。
    目前，来扬的游客中有约1/3来自江苏，其他游客以浙江、上海、安徽、山东等江苏周边省市的居多。由于交通不便，扬州对距离东部沿海较远省份的游客吸引力不强，对国外的吸引力更是微乎其微。
    “有了飞机场，对300公里半径以外的辐射能力和通行能力将得到增强。”王春相信，将来周末来扬旅游的游客不仅仅来自长三角，北京、广州、成都等地的长途游客也有可能来扬休闲度假。
业内人士认为，这将有助于扬州实现“客源输出地”到“旅游目的地”的转变，具有举足轻重的意义。
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