宁镇扬对话共商“同城化”发展-k8凯发

“京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山”，宁镇扬相融再写新篇章。6月7日，扬州市委书记谢正义、代市长朱民阳率扬州党政代表团赴南京镇江考察，共商“同城化”发展。
“宁镇扬要加强交通基础设施的对接！”“创新资源、公共服务三市可共享！”“产业互补还可以进一步加强”……在南京、镇江、扬州三市的对话中，思路清晰、推进举措务实，“同城化”蓝图让每个考察团成员欣喜。
交通融合：推进扬州融入全国“高铁网”
在南京、镇江，呼啸而过的高铁，特别让扬州考察团羡慕。南京南站，是京沪高铁五大客运枢纽站之一，为亚洲目前最大的交通综合枢纽；镇江，沪宁、京沪高铁穿境而过，与中国经济版图跃动最强劲的交通大动脉紧密相连。
“只有不被高铁这一当今主流交通方式的主干线边缘化，才能做到发展不被边缘化。”谢正义指出，扬州必须积极推动重大基础设施新突破，尽快融入全国“高铁网”。推进宁镇扬“同城化”，就是要重点谋划加快扬州至南京南站、扬州至镇江高铁站的城际轻轨的规划建设。
扬州的诉求和“同城化”构想，得到了南京和镇江主要领导的认可。省委常委、南京市委书记杨卫泽表示，南京至扬州的轨道交通需进行深化研究，当前可以研究利用宁启铁路，加快宁扬的高速轨道交通对接。镇江市委书记张敬华也表示，镇江和扬州作为“双子城”，可以加快轨道交通研究推进力度。
扬州市发改委主任李忠盛欣喜地说，近期国家发改委批复的江苏沿江城际轨道，其中即有一条是宁仪城轨。“有了城轨，一下子把扬州与南京的时空距离拉近了。”
产业融合：产业互补共同发展
在南京考察期间，南京新城科技园让考察团震撼不已。不仅如此，南京还大手笔打造了中国（南京）软件谷，目前谷内已经集聚各类软件企业300余家，去年实现软件和服务业收入520亿元，2015年预计可突破2000亿元。
“发展速度令人震惊、规模令人震撼！”扬州市科技局和市经信委负责人感慨不已，南京新城科技园、镇江科技新城、南京软件谷等都是从无到有，由小到大，这种产业集聚发展的模式值得扬州学习。
当前，扬州的科技城、信息软件产业同样在蓬勃发展。考察团成员们表示，扬州完全可以利用与南京镇江地缘相近、相关产业近似的优势，吸引产业急需的高端人才，实现借力发展。此前，扬州与南京大学共建光电研究所、化工院；金陵石化的输油管道连通扬州化学工业园，一举打通了扬州化工园区上游原料供应的瓶颈等等，便是最好的产业互补明证。
规划融合：加强顶层规划设计
未来，宁镇扬三市如何加速推进“同城化”？作为省会城市、宁镇扬“龙头”，南京已经过深思熟虑。杨卫泽表示，宁镇扬推进“同城化”，要加快在规划层面的设计，通过总体的、中长期的规划，真正推进三市的一体化发展。“要把‘同城化’落实到图纸上，最终落实到大地上。”
在座谈交流中，三市领导一致表示，推进宁镇扬“同城化”除了三市协同协作、共同努力之外，还需要在成为全省发展战略的基础上，力争成为国家战略，实现在国家层面上的“顶层设计”，推进宁镇扬“同城化”又好又快发展。
“仪征是宁镇扬‘同城化’一个节点城市。”仪征市委书记程希介绍说，仪征已经着手谋划，在交通基础设施建设上预留空间，便于将来建设城际轨道交通。
推进产业“同城化”，跳出“你有我也有”的同质化竞争，迫切需要顶层的规划设计。李忠盛认为，扬州要积极分析、对接南京、镇江目前的产业规划，在宁镇扬“同城化”产业定位上错位发展。
信息整理：扬州拓普电气科技有限公司   信息来源：扬州日报