全长1131米京杭运河特大桥合龙 扬州人到南京又多了一条便捷通道-k8凯发

　　8月21日，从扬州市交通建设部门获悉，江六高速工程建设正紧张进行，目前，底层沥青已基本铺设完毕，京杭运河特大桥预计将在本月23日凌晨完成合龙，整条高速有望今年底通车，届时扬州人到南京又多了一条便捷通道。
　　目前江六高速路面上已经有一层铺设完毕的沥青，江六高速将铺设3层沥青，预计10月份，所有沥青铺设工作将全部完成。而江六高速京杭运河特大桥处，几十米高的水泥建筑已经高高耸立，工人们都在为它的合龙做最后的准备工作。
　　京杭运河特大桥，是江六高速经由的主要桥梁，它横跨京杭大运河，位于南绕城公路大桥和沿江高等级公路大桥之间，全长1131米，设计行车速度120公里/小时，双向6车道。从外观上看，特大桥与润扬大桥北汊几乎一样，为斜拉桥造型，据悉，这也是扬州内河上第一座斜拉桥。通车后的江六高速设计时速120公里，又是全封闭高速，扬州到南京行程将会缩短至50分钟左右。
　　8月22日夜间11点，40名工人已齐集大桥上，边检查设施，边等待最低温的到来。昨天凌晨零时30分左右，特大桥上温度显示26℃，总指挥一声令下，开始进行合龙浇筑。随着搅拌机的阵阵轰鸣，不一会儿，水泥砂浆就顺着混凝土输送泵管道而下，注入等待合龙的间隙当中。大约2小时过后，混凝土终于漫过钢筋结构，与桥面齐平。此时，6名工人一字排开，用铲子把合龙区域混凝土彻底铲平。凌晨3点，所有工序全部完成，工人们用专用布将合龙部分遮盖住，以保持它的湿度。
　　京杭运河特大桥项目部相关负责人严新波介绍，之所以选择在凌晨合龙，是因为白天温度太高，不利于混凝土的浇筑。“混凝土浇筑桥梁合龙的时间点，一般都选择在凌晨气温最低的时候，这主要是怕热胀冷缩。白天温度高，浇下去有热胀的现象，等到晚上温度变低的时候，可能会出现体积缩小，影响工程质量。”
　　据悉，京杭运河特大桥顺利完成合龙浇筑后，还将进行5—7天的观察，在此期间，必须保证梁体维持浇筑完成时的荷载状态，确认混凝土强度达到设计标准后，开始进行张拉测试。在完成体系转换、张拉测试后，如全部达标，就完成了所有合龙工序。
　　目前，京杭运河特大桥工程已完成了95%左右的施工量，合龙工程达标后，将启动桥梁辅助结构和交安设施的建设与安装。最后，再浇筑上三层沥青，整个大桥工程就可全部结束。
      信息整理：扬州拓普电气科技有限公司   信息来源：扬州市交通建设局