南京禄口国际机场宝应城市候机楼投运 宝应城市候机楼位于宝应大道66号-k8凯发

      2017年1月23日，南京禄口国际机场宝应、高邮城市候机楼同日投入运营。至此，禄口机场异地城市候机楼增至25座。宝应、高邮城市候机楼的设立，极大方便了上述地区旅客到禄口机场乘坐飞机，旅客出行有了新选择。
      宝应、高邮城市候机楼分别位于宝应县宝应大道66号和高邮市秦邮路148号，其在功能上直接利用禄口机场现有的航线航班网络优势，联合航空公司，借助社会力量，通过将禄口机场候机楼部分服务功能直接延伸到高邮市和宝应县，现场为两地旅客提供禄口机场值机、航班查询服务。据了解，宝应、高邮两座城市候机楼先行开通的每天往返南京禄口机场旅客班车均为12班次。
      近年来，作为长三角腹地的区域中心机场，南京禄口机场航线开辟和航班网络建设发展迅速，已初步形成了连接欧、美、澳，覆盖东北亚及东南亚的国际航线网络。2016年，机场共保障各类飞行18.8万架次，同比增长12.6%；旅客吞吐量2235.8万人次，同比增长16.7%，货邮吞吐量34.1万吨，同比增长4.7%。其中出入境旅客增幅明显，达到了258.5万人次，同比增长18.3%。23座城市候机楼年旅客运输量突破170余万人次。自2006年南京禄口机场第一座异地城市楼建立至今，城市候机楼已运送旅客近千万人次，取得了跨越式发展，为机场区域发展战略做出了应有贡献。
      当日下午，南京禄口国际机场宝应城市候机楼举行了投运仪式。县委常委、常务副县长张利出席活动并讲话。 
      宝应城市候机楼宝应县宝应大道66号，其在功能上直接利用禄口机场现有的航线航班网络优势，联合航空公司，借助社会力量，通过将禄口机场候机楼部分服务功能直接延伸到宝应县，现场为本地旅客提供禄口机场值机、航班查询服务。据了解，宝应城市候机楼先行开通的每天往返南京禄口机场旅客班车为12班次。宝应城市候机楼的设立，极大方便了宝应旅客到禄口机场乘坐飞机，旅客出行有了新选择。
      为什么会选择在宝应设立候机楼？南京禄口国际机场的负责同志介绍说，他们看重的是宝应的区位优势和发展潜力。宝应地处江苏省中部、长江三角洲北翼、里下河平原西北部，位于上海经济圈和南京都市圈双重辐射区，是苏中、苏北重要门户。为更好地服务于经济快速发展的宝应地区的广大客户，提高禄口机场对区域经济发展的辐射面，在当地政府积极推进和大力支持下，禄口机场决定在宝应建设城市候机楼，方便当地市民。
      近年来，禄口机场作为长三角腹地的区域中心机场，航线开辟和航班网络建设发展迅速，尤其是美国洛杉矶直达客运航线开通，使禄口机场在欧洲亚洲美洲大洋洲都有了直达航线，国际航线网络更加发达。宝应城市候机楼的开业运营，使当地旅客、旅行社可以在当地直接享受到南京禄口国际机场一站式航空运输地面优质服务。同时，也将进一步完善当地的航空服务功能，改善投资环境，极大地促进外向型经济的发展。
      据了解，随着宝应县经济社会的蓬勃发展，航空客货资源日趋充足，航空运输需求日益旺盛。南京禄口国际机场将候机楼的航空服务功能直接延伸到宝应，设立城市候机楼，为宝应地区广大企业、旅客的航空出行提供禄口机场值机服务，开通直达禄口机场的旅客班车，标志着宝应县综合交通运输体系建设进入了一个新的发展阶段，必将进一步改善全县投资环境、出行环境，更好地满足全县广大企业和市民群众的生产生活需求，为全县经济社会发展注入新的活力。
      张利表示，希望县有关部门要为候机楼提供良好的服务，主动作为，协同推进，做好配合工作；县广大企业、旅行社能够充分利用好这一资源、这一平台，实现更大发展。同时，希望航空公司代表们多了解宝应、多宣传宝应，让更多的人关注宝应、走近宝应。 

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