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- 品读扬州
“运河”之称始于宝应
发布时间：2010-11-15 6:27:15 作者：yztpdq 来源：本站 浏览量：4423 【字体： 】
翻开宝应城区地图，人们会发现，南北两端的大运河临城时都向西弯曲，状如弓之背，而经小新桥至大新桥向北的城市河，虽然较为狭窄，却直如弓之弦。缘何如此？原来这段河道的前身即为邗沟、夹耶渠（溪）和宋泾河的古运河。而我们现在所见的大运河，大体上是明朝初年漕运改道西行，浚深湖道，先后构筑西边和东边两道大堤的结果。
唐开元年间，新科进士储光羲任安宜尉，赋诗《安宜园林献高使君》表达对一位隐退官员的劝慰。其中两句“十里次舟楫，二桥通往来”记录了当时安宜县城的繁华美景。二桥，指的是今人俗称的大新桥、小新桥。桥下通过的河道，便是当时称为邗沟、夹耶渠（溪）的举世闻名的大运河。
《宝应县志》：“东汉建安初，为避博支（广洋）、射阳二湖风浪之险，广陵太守陈登对邗沟进行一次较大的改线，凿西道（即夹耶），自樊梁湖（高邮湖）北口，经津湖（界首湖）、开凿马濑（白马湖），北至（楚州）末口入淮，为邗沟直径运河之始。（邗沟穿越后来称为安宜县复又改称宝应县的白田）隋大业元年（６０５）拓浚邗沟，循东汉建安故道。”“渠广四十岁，渠旁皆筑御道，树以柳。”旧制以营造尺五尺为步，四十步为二百尺，换算一下为６０多米，这就是１４００年前宝应段邗沟的宽度。为何要这么宽呢？若是没有这样的宽度，隋炀帝驾幸江都（今扬州）之时，那四层楼的龙舟及绵延十余里的庞大船队如何航行？可以断言，在当年从隋都洛阳到江都的通济渠和邗沟上，是没有一座象样桥梁的。
唐开元年间，新科进士储光羲任安宜尉，赋诗《安宜园林献高使君》表达对一位隐退官员的劝慰。其中两句“十里次舟楫，二桥通往来”记录了当时安宜县城的繁华美景。二桥，指的是今人俗称的大新桥、小新桥。桥下通过的河道，便是当时称为邗沟、夹耶渠（溪）的举世闻名的大运河。
《宝应县志》：“东汉建安初，为避博支（广洋）、射阳二湖风浪之险，广陵太守陈登对邗沟进行一次较大的改线，凿西道（即夹耶），自樊梁湖（高邮湖）北口，经津湖（界首湖）、开凿马濑（白马湖），北至（楚州）末口入淮，为邗沟直径运河之始。（邗沟穿越后来称为安宜县复又改称宝应县的白田）隋大业元年（６０５）拓浚邗沟，循东汉建安故道。”“渠广四十岁，渠旁皆筑御道，树以柳。”旧制以营造尺五尺为步，四十步为二百尺，换算一下为６０多米，这就是１４００年前宝应段邗沟的宽度。为何要这么宽呢？若是没有这样的宽度，隋炀帝驾幸江都（今扬州）之时，那四层楼的龙舟及绵延十余里的庞大船队如何航行？可以断言，在当年从隋都洛阳到江都的通济渠和邗沟上，是没有一座象样桥梁的。
大运河上最早架设的桥梁，是在隋炀帝死后的唐初。隋末，位于今宝应西南４０多里的安宜县城被杜伏威屠毁。唐武德四年（６２１），安宜县移治邗沟之上的白田，从此白田便改称为安宜。及至唐贞观年间，新安宜得水陆交通之便，逐渐兴盛起来。为连接邗沟东西两岸的土地，吴国公（后封鄂国公）尉迟敬德（即尉迟恭）下令造桥。也许因为他信奉道教，崇尚登仙升天的方术，即以”孝仙”二字作为北边一座大桥的名称。唐上元三年（７６２），寓居安宜的尼姑真如献八宝于朝廷，帝王认为“得宝应瑞”，于是颁诏改年号、赐县名，从此“宝应”又取代安宜作为县名，一直沿用至今。南宋嘉定年间，孝仙桥重修，被改称嘉定桥。此桥原来应为三孔，长六十步以上，既高又大，“平地中望桥上人，如行峻岭之景。”（刘中柱语）史载，明正德十四年（１５１９）秋末，明武宗朱厚照南狩，在大学士梁储陪同下，傍晚时分微服登上桥顶。尝了宝应的糕后，还对这种民间美食津津有味地夸赞一番呢！南边的大桥名曰广惠，亦为尉迟敬德监造。明孔承志《修学记》称：“广惠桥最崇壮。”明嘉靖年间，因重建新城，北闸被堵，宋泾河水仅靠城南跃龙关注入，水源不足，流量不大，加之常不疏浚，河道逐渐淤狭，至明隆庆时，桥虽仍是三孔，“今止中孔通流”了。明崇祯四年（１６３１），洪水决堤，二桥均被冲颓。由于漕运改道西行，原宋泾河已成市内之河，只需承担一般航运和城区供水任务即可。为缩小河面宽度，便在两边新砌砖岸，用瓦砾和泥土填实。刘中柱于康熙九年（１６７０）写成的《宝应名胜纪略》中说：“河形宽，居人侵占久而狭，两岸皆屋，亦有楼者。”逐渐形成了“人家尽枕河”的水乡民居特色。如今，昔日漕运通道那帆樯如林、百舸争流的繁忙景象早已无从寻觅，然而，它曾是邗沟、曾是夹耶渠（溪）、曾称为宋泾河的运河史，则清清楚楚明明白白地记载于多种史籍和方志之中。
《宝应历代县志类编》：“隋时夹耶在安宜东北。唐迁今治，北枕白马湖，夹耶（渠）始贯城中……《通考》：宋元河道，其由南而北者，自高邮樊梁湖入宝应境界首、新开、汜光、清水（今刘堡南仍有清水口地名）诸湖，穿城入宋泾河，过广惠、嘉定二桥，入白马湖，过黄浦溪，入射阳湖……元王恽诗：‘重桥穿宝应，一岸入高邮。’其水路虽由北而南，然足为穿城过桥之证。”所以，我们依据史实郑重向世人宣告：大运河上最早架设的大桥在宝应县安宜镇，而且是两座——孝仙和广惠。更有必要强调的是：北宋元丰三年（１０８０）书成，八年（１０８５）颁布的官修地理总志《元丰九域志》中说：“宝应有运河。”《辞海》也在“运河”辞条里明确指出：“大运河在唐以前称为沟、渠、漕渠、漕河、运渠，宋代始有运河之称。元明以来渐成通称。”将两者仔细对照，可作出这样的结论：“运河”二字得于宝应。“运河”之称始于宝应。此乃白纸黑字标明的具有千年历史的事实。今天，国家正在积极准备为大运河申报世界文化遗产，在这条全长２７００多公里的线性文化遗产上，宝应作为一个光华四射的亮点，已闪耀了两千多年，应当有它合理的位置。
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